les prix remontent à un niveau historiquement élevé

les prix remontent à un niveau historiquement élevé
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La semaine dernière, en moyenne, le prix du litre de gazole a augmenté de quatorze centimes, se rapprochant de son record historique.

L’accalmie aura été de courte durée. Après une baisse il y a deux semaines – la première de l’année -, les prix des carburants sont de nouveau répartis à la hausse la semaine dernière, selon les relevés du ministère de la Transition écologique. Depuis le début de l’année, le litre de gazole a pris 58 centimes, et celui de SP95 37 centimes.

Sur les sept derniers jours, en moyenne, le litre de gazole à bondi de 14 centimes, atteignant 2,1165 euros. Celui de SP95 a atteint 1,9670 euros, frôlant la barre des deux euros, quand celui de SP98 a augmenté à 2,0620 euros. Une hausse respective de trois centimes et 2,6 centimes. Ces différents carburants s’approchent donc de leur record historique, atteint il y a deux semaines.

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Un sujet devenu central dans la campagne présidentielle

La hausse est portée par l’augmentation des prix de la matière première et des produits pétroliers. Après une baisse temporaire, mi-mars, le cours du Brent est de nouveau reparti à la hausse, passant, en dix jours, de 98 dollars à près de 120 dollars le baril. De quoi peser lourdement sur les prix à la pompe. La guerre en Ukraine et la crainte d’un affaiblissement de l’offre inquiètent les opérateurs et gonflent les prix, y compris sur le diesel. Les prix du marché européen du gazole «connaître des progressions exceptionnelles», souligne l’IFPEN, ce lundi, ajoutant que «l’écart entre le prix du gazole et le prix du Brent a ainsi atteint des sommets (+420 $/t le 24 mars soit 30 ct€/l) largement au-dessus des seuils traditionnels». De quoi expliquer les hausses actuelles.

Le sujet est devenu central dans la campagne présidentielle : à partir du 1er avril, une remise sera accordée aux consommateurs afin d’alléger la facture. Cette mesure complète d’autres déjà annoncées, dont l’indemnité inflation ou le relèvement du barème de l’indemnité kilométrique. S’il est réélu, Emmanuel Macron pourrait aller plus loin via un «dispositif plus intensifier» pour les personnes obligées d’utiliser leur véhicule pour travailler, ainsi que pour les ménages «dont les revenus sont bas», a déclaré la semaine dernière Jean Castex.

Certains candidats intimés à aller plus longe : Éric Zemmour et Jean-Luc Mélenchon intimés à «bloquer les prix» des carburants, quand Marine Le Pen plaide pour une baisse des taxes qui alourdit le prix final. En temps normal, celles-ci – la TICPE, la TVA et la fameuse «taxe sur la taxe», autrement dit, la TVA sur la TICPE – pèse quelque 50 à 60% du prix total. Avec l’explosion du prix des matières premières, cette partie est légèrement décrue.


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